水土保持局監控雨量站點加權係數研究

現行做法如下：

1. 10分鐘、時雨量、3小時、6小時，及24小時雨量係指以目前時間往前推一定時間累積降雨。
2. 雨場分割ETR1：係指同一雨場，自降雨開始至目前之累積雨量（不作任何拆減）；且雨場分別之標準係以 6 小時內總雨量小於 4mm 時作為雨場結束點。
3. 前期降雨ETR2：即有效累積雨量，其計算方式如下：
   
4. 警戒說明:
5. • 已發布紅色警戒
   • 已發布黃色警戒
   • 接近紅色警戒(有效累積雨量逾土石流警戒值之70%)
   • 達黃色警戒發布標準(有效累積雨量+預測雨量大於土石流警戒值且目前有效累積雨量逾土石流警戒值之30%(警戒值<300)、40%(警戒值>=400))
6. 頻率年資料說明
   • ★:逾50年雨量資料(水土保持工程採用50年之重現期距規劃設計)
   • ★★:逾200年雨量資料(水土保持工程採用50年之重現期距規劃設計)

警戒值動態調整：

1. ＊一級調整 3hr累積雨量>=200mm (原警戒值400mm以下,調降100mm；原警戒值450mm以上,調降150mm)
2. ＃二級調整 3hr累積雨量>=150mm (原警戒值400mm以下,調降50mm；原警戒值450mm以上,調降100mm)
3. ＠三級調整 2hr累積雨量>=100mm (原警戒值400mm以下,調降50mm；原警戒值450mm以上,維持不變)

 

未來研究方向，將針對其加權係數稍作調整，以更符合實際發生情況。

20160604鋒面系統分析

完成第一階段~我的計畫書

經過3個多月的準備修改潤稿，終於今天完成計畫書了，下周一就要送出，希望一切順利

TWD67, TWD97, WGS84

目前台灣常用的座標系統分別是 TWD67、TWD97 和 WGS84，其中 WGS84 就是網路應用上常用的 GPS (lat, lon) 格式，說實在的對於座標系統我也不是專長，對於其背後運作，還真的是一知半解；在接觸防災領域後，加上近年來 ITS(智慧交通系統) 的開放服務越趨興盛，而台灣地區的資料慢慢地釋出，但第一個就是資料格式以及轉換的問題….一開始還真的沒有頭緒

但就我目前工作來說，最常使用的還是TWD97及WGS84，因為所使用的資料其實都有逐漸統整了，所以在格式轉換上，目前已經不是有太大問題…

WGS84，全稱World Geodetic System 1984，是為GPS全球定位系統使用而建立的坐標系統。通過遍布世界的衛星觀測站觀測到的坐標建立，其初次WGS84的精度為1-2m，在1994年1月2日，通過10個觀測站在GPS測量方法上改正，得到了WGS84（G730），G表示由GPS測量得到，730表示為GPS時間第730個周。

1996年，National Imagery and Mapping Agency (NIMA) 為美國國防部 (U.S.Department of Defense, DoD)做了一個新的坐標系統。這樣實現了新的WGS版本WGS（G873）。其因為加入了美國海軍天文台和北京站的改正，其東部方向加入了31-39cm 的改正。所有的其他坐標都有在1公寸之內的修正。   資料來源：Wiki

Datum 是由數學模式所計算出來的地球外形，可以準確而一致地標示出方位及區域，地表重要建物地標，經過詳實的量測後， 將此Datum精準的呈現出來，特定的地圖資料會標示經緯度，每張圖會有一Map Datum 以供參考， 而Map Datum通常會標列於地圖上方區塊，如果將GPS座標與地圖或其他參佐資料作一比較的話，GPS中的Map Datum應與地圖或其他參佐資料一致。

在台灣地區目前有虎子山與TWD97(WGS84)兩種大地座標系統。拿到地圖需注意下列兩項標識：

1.大地座標系統(MAP DATUN)

2.座標顯示方式(FORMAT)

調整GPS之設定後，在使用GPS時所得到的定位資料才能與台灣地區的地圖吻合。

台灣地區(本島)目前一般使用的座標系統有二：TWD67 與 TWD97 兩種

• TWD67：是依據 1967年之國際地球原子參數(Geodetic Reference System 1967，GRS67) 而定，以埔里虎子山為測量原點，這是目前地形圖所用的系統，由於地形圖上的說明區，並無很明確的註明系統名稱，只列出"平面控制：以南投縣埔里鎮虎子山三角點為原點"，因當時只有此系統在使用且無統一名稱，所以就常稱為: 虎子山系統( Hu-Tzu-Shan) 或 GRS67 (或TWD67)。
• TWD97：是依據 1980 年之國際地球原子參數(Geodetic Reference System 1980, GRS80) 而定，以埔里虎子山為測量原點，這是內政部為應用GPS重新檢測及建置全省三角點，而規範之座標系統，並且具體訂定名稱為：TWD97，而此系統與 WGS84系統之差異，只有"公分等級"的差異大小，在導航級GPS( 平均定位精度在1~15公尺者)中，是感覺不出來的，所以 我們在說明書上有所說明:....... TWD97的系統，此系統與WGS84 系統相近，只在用於精密測量時才有影響。

台灣目前國內間用的就是TWD97二度分帶，國際間用的就是WGS84經緯座標
單在台灣地區，TWD97的準確度會比WGS84來的高，TWD97的誤差大約1/10000，精準度已經相當高，
但缺點而言就是，此坐標只能使用於台灣地區，離島有各自的投影帶，
……

下一篇文章我就分享我的轉換程式原始碼~~~給我時間整理一下吧

利用Voronoi Polygons tool 製作台灣地區雨量站的多邊形法

Voronoi polygons is a systematic way to divide spaces into a number of regions using a set of points specified at the beginning.

For each point there will be a corresponding region that consists of the points closer to that points than any other. These regions are called voronoi cells.

Voronoi polygons are useful in that they allow mappers to visually see the distribution of points through shapes.

更多的定義可以參考Wiki click here.

How life is organized on earth?

Reimagine how life is organized on earth. Think of the planet like a human body that we inhabit. The skeleton is the transportation system of roads and railways, bridges and tunnels, air and seaports that enable our mobility across the continents.
The vascular system that powers the body are the oil and gas pipelines and electricity grids. that distribute energy.
And the nervous system of communications is the Internet cables, satellites, cellular networks and data centers that allow us to share information.
這就像這次演講開門見山的指出
How life is organized on earth?
我們將視野放大到整個地球村的概念，其實早在20世紀就已經有地球村的概念被提出，只是當時的基礎建設不完善，甚至航空業一直到二戰結束才逐漸迅速發展，甚至到2004年才開中美、日美的佈局。台灣在民國76年開始著手天空開放政策，著手修改民用航空法，促進國內航空市場的自由化。一直到2009年兩開包機開放，2011年台日航約生效。
雖然在六十年代初期國際能源危機和與航空業有競爭關係的中山高速公路通車，卻依然動搖不了台灣民航事業的需求。事實上，到了民國七十年代中期，航空業者也期望政府能解除對民航事業的限制，讓航空業有較自由的發展空間，這也迫使政府不得不做出因應。
<<好像有點離題了~再回到這次的演講吧>>

著手我的研究計畫

今年有好多考試需要準備，有很多研究計畫要進行

希望一切順利~謝謝老婆、小孩的支持

What is the difference between DEM, DSM and DTM?

A DEM is a 'bare earth' elevation model, unmodified from its original data source (such as lidar, ifsar, or an autocorrelated photogrammetric surface) which is supposedly free of vegetation, buildings, and other 'non ground' objects.

 

2015天然災害紀實

下面網址可以參考

• 2015年04月尼泊爾地震災害分析
• 2015年04月23日阿富汗Jerow-Bala村融雪引發之山崩事件探討
• 2015年05月18日哥倫比亞薩爾加洪災事件探討
• 2015年05月23日美國德州休斯頓都市洪災事件探討
• 2015年06月01日中國長江客輪翻覆報導
• 2015年06月印度與巴基斯坦熱浪事件分析報導
• 2014-2015年乾旱事件概述
• 2015年09月09日日本颱風造成鬼怒川潰堤災害報導
• 2015年10月01日瓜地馬拉康布雷二村崩塌事件分析
• 2015年美國加州乾旱事件探討

另外可以下載NCDR綜整台灣去年災害的報告

2015蘇迪勒颱風，公路致災簡圖

2015蘇迪勒颱風，公路致災簡圖

著手我的研究計畫

目前研究方向放在GIS的開發，GIS在防災上的運用，雖然目前各局部會都有自己的開放平台，但現在要為公司建立一個整合性的平台，希望一切順利囉